SINOAUTO.ID

New Chery Tiggo 9. SUV ini menunjukkan sejumlah penyegaran pada desain eksteriornya, terutama di bagian depan yang mengusung wajah baru. Selain perubahan gaya, Tiggo 9 generasi terbaru juga akan menawarkan fleksibilitas tempat duduk dengan konfigurasi 5-penumpang atau 7-penumpang. Untuk segi performa, berdasarkan informasi katalog, Tiggo 9 diprediksi akan tetap mengandalkan kombinasi andalan: mesin bensin 2.0 liter turbo yang dipadukan dengan transmisi otomatis 8-percepatan, sama seperti model yang beredar saat ini. Dalam hal tampilan, mobil baru ini mengadopsi desain wajah depan yang sepenuhnya baru. Lampu depannya tampak lebih bulat dan berukuran lebih besar dibandingkan model saat ini. Sementara itu, air intake di kedua sisi bumper depan juga didesain ulang dengan bentuk yang lebih tegas dan garang. Desain ini membentang hingga ke grille dan menyatu dengan front lip, membentuk kesan visual "mulut besar" yang dominan. Hasilnya, kesan visual depan mobil secara keseluruhan jauh lebih kuat. Bagian samping bodi tetap mempertahankan desain model saat ini, lengkap dengan hidden door handles. Konsumen juga dapat memilih velg dengan tiga ukuran berbeda: 18, 19, dan 20 inci. Bagian belakang mobil dilengkapi dengan lampu taillight tembus-pandang (smoked) yang tersambung secara continous, serta tata letak knalpot ganda di bagian bawah. Untuk dimensi, mobil ini memiliki panjang x lebar x tinggi 4853/1930/1718 (1730) mm dengan (wheelbase) 2820 mm. Untuk personalisasi, mobil ini menawarkan beragam fitur opsional, di antaranya: · Sunroof · Velg alloy (dengan pilihan desain dan ukuran berbeda) · Door guide channel untuk keempat pintu · Flood deflector eksterior empat pintu · Jendela sudut belakang · Bodi dua warna (two-tone) · Kaca non-privasi · Badging atau emblem khusus di bagian belakang · Antena shark fin Ditenagai Mesin 2.0 Turbo Untuk sisi performa,mobil baru ini akan dilengkapi dengan mesin bensin 2.0 liter turbo 4-silinder (kode mesin: SQRF4J20C). Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 192 kW. Untuk efisiensi bahan bakar,angka konsumsi resmi yang tercatat adalah 8,15 liter untuk setiap 100 kilometer.

Selain perubahan gaya, Tiggo 9 generasi terbaru juga akan menawarkan fleksibilitas tempat duduk dengan konfigurasi 5-penumpang atau 7-penumpang. Untuk segi performa, berdasarkan informasi katalog, Tiggo 9 diprediksi akan tetap mengandalkan kombinasi andalan: mesin bensin 2.0 liter turbo yang dipadukan dengan transmisi otomatis 8-percepatan, sama seperti model yang beredar saat ini. Dalam hal tampilan, mobil baru ini mengadopsi desain wajah depan yang sepenuhnya baru. Lampu depannya tampak lebih bulat dan berukuran lebih besar dibandingkan model saat ini. Sementara itu, air intake di kedua sisi bumper depan juga didesain ulang dengan bentuk yang lebih tegas dan garang. Desain ini membentang hingga ke grille dan menyatu dengan front lip, membentuk kesan visual "mulut besar" yang dominan. Hasilnya, kesan visual depan mobil secara keseluruhan jauh lebih kuat. Bagian samping bodi tetap mempertahankan desain model saat ini, lengkap dengan hidden door handles. Konsumen juga dapat memilih velg dengan tiga ukuran berbeda: 18, 19, dan 20 inci. Bagian belakang mobil dilengkapi dengan lampu taillight tembus-pandang (smoked) yang tersambung secara continous, serta tata letak knalpot ganda di bagian bawah. Untuk dimensi, mobil ini memiliki panjang x lebar x tinggi 4853/1930/1718 (1730) mm dengan (wheelbase) 2820 mm. Untuk personalisasi, mobil ini menawarkan beragam fitur opsional, di antaranya: · Sunroof · Velg alloy (dengan pilihan desain dan ukuran berbeda) · Door guide channel untuk keempat pintu · Flood deflector eksterior empat pintu · Jendela sudut belakang · Bodi dua warna (two-tone) · Kaca non-privasi · Badging atau emblem khusus di bagian belakang · Antena shark fin Ditenagai Mesin 2.0 Turbo Untuk sisi performa,mobil baru ini akan dilengkapi dengan mesin bensin 2.0 liter turbo 4-silinder (kode mesin: SQRF4J20C). Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 192 kW. Untuk efisiensi bahan bakar,angka konsumsi resmi yang tercatat adalah 8,15 liter untuk setiap 100 kilometer.

Model yang diduga bernama HYPTEC S600 ini menawarkan dua opsi penggerak: versi range-extender (EREV) dan versi listrik murni (BEV). Dari segi ukuran, mobil ini sedikit lebih kecil dari HYPTEC HL, dan diposisikan sebagai SUV besar dengan konfigurasi 5 penumpang. Dari segi tampilan, HYPTEC S600 menghadirkan desai streamline dan dinamis. Bagian depan mengusung konsep split dengan lampu utama konfigurasi dual-lens di bagian atas dan bawah yang dilengkapi dual LED daytime running lights (DRL). Lampu utama bagian bawah terintegrasi dengan grille depan, menciptakan kesan visual. Sebagai indikasi fitur canggihnya, di bagian depan juga terdapat lidar. SUV 5 Seater ini berdimensi (5.015/1.933/1.700 mm) atau 1.685 mm tergantung varian, dengan wheelbase 2.936 mm. Sisi belakangnya mengadopsi desain khas Coupe-SUV yang sporty, dengan kombinasi lampu belakang full LED berpola tembus (continuous taillight) dan lampu vertikal ganda.Tidak ketinggalan, panoramic sunroof. HYPTEC S600 menghadirkan 2 pilihan sistem penggerak: 1. Versi Range-Extender (EREV): Ditenagai oleh mesin turbo 1.5 liter yang menghasilkan daya maksimal 118 kW, didukung baterai LFP. Varian ini mampu mencapai kecepatan tertinggi 190 km/jam. 2. Versi Listrik Murni (BEV): Mengandalkan motor tunggal bertenaga besar dengan output maksimal 250 kW. Konsumen bisa memilih paket baterai LFP atau baterai (NMC/ternary). Kecepatan tertinggi nyatercatat hingga 183 km/jam. Dibangun dengan investasi sekitar Rp 4,7 triliun di atas lahan seluas 45.000 m², pusat ini bukan hanya besar, tetapi juga dilengkapi teknologi mutakhir. Di dalamnya, terdapat beberapa fasilitas unggulan seperti: · Lintasan uji tabrak dalam ruangan terpanjang (hampir 300 meter) · Terowongan angin dengan simulasi iklim seluas lebih dari 28.000 m² · Zona uji tabrak dengan berbagai sudut benturan · Kemampuan melakukan 27 jenis pengujian keselamatan berbeda dalam satu lokasi Jerry Gan, CEO Geely Auto Group, menyatakan bahwa keselamatan telah menjadi prioritas Geely selama lebih dari 30 tahun. “Dengan pusat ini, kami ingin menetapkan standar keselamatan baru yang menguntungkan industri dan konsumen global, khususnya di era kendaraan cerdas,” ujarnya. Tidak hanya fokus pada uji tabrak konvensional, Geely Safety Centre juga dirancang untuk menguji aspek keselamatan modern seperti: · Sistem keamanan aktif · Pengujian baterai dan penggerak listrik · Perlindungan data dan privasi · Kesejahteraan pengguna dan dampak lingkungan Dengan adanya fasilitas ini, Geely siap memimpin inovasi keselamatan kendaraan, sekaligus menjawab tantangan keamanan di era mobil listrik dan connected car.